نمونه سوالات و نکات جهت آمادگی آزمون نظام مهندسی
مبحث 6 مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمان) بخش 7-6 بار برف
🎯 آمادهاید در آزمون نظام مهندسی ساختمان موفق شوید؟
✅ با هزاران فلش کارت کاملاً مطابق با مباحث مقررات ملی ساختمان، در بستر اپلیکیشن موبایل و کامپیوتر، آمادگی شما تضمین میشود.
🚀 هماکنون پکیج موردنظر خود را دریافت کنید:
- 🏛️ معماری → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- 🏗️ عمران → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- ⚡ برق → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- 🔧 مکانیک → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
💡 با این پکیج، مرور سریع و هدفمند کتاب های مقررات ملی، تسلط بر نکات کلیدی و موفقیت در آزمون به واقعیت تبدیل میشود!
📌 چکیده نکات کلیدی بخش 7-6 بار برف
مبحث 6 مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمان) بخش 7-6 بار برف
✅ تسلط بر مفاهیم بار برف و یخ در مبحث ۶ مقررات ملی ساختمان برای آمادگی در آزمون نظام مهندسی و طراحی ایمن سازهها در مناطق سردسیر ضروری است. این چکیده به بررسی نکات کلیدی این بخش میپردازد.
❄️ بار برف مبنا
- با دوره بازگشت ۵۰ سال و بر اساس تقسیمبندی ششگانه مناطق ایران تعیین میشود.
- مقدار بار برف از ۰.۲۵ kN/m² در مناطق کمبرف تا ۳ kN/m² در مناطق فوقسنگین متغیر است.
💡 نکته کلیدی:
- توجه به ضرایب اصلاحی مختلف:
- ضریب برفگیری (Cₙ) ➡️ تا ۱.۱ برای بامهای برفگیر
- ضریب شرایط دمایی (Cₕ) ➡️ تا ۱.۲ برای ساختمانهای بدون گرمایش
- ضریب شیب (Cₛ) ➡️ با افزایش شیب کاهش مییابد
🏗️ توصیه کاربردی:
- توجه به بارگذاری نامتوازن در:
- بامهای دندانهدار با شیب بیش از ۳٪
- بامهای قوسی با شیب بین ۱۰ تا ۶۰ درجه ✅
- بررسی ناپایداری برکهای در:
- بامهای با شیب کمتر از ۲٪
- بامهای با سیستم زهکشی نامناسب
- ⚠️ تجمع آب ناشی از ذوب برف میتواند منجر به فروریزی شود
⚠️ اشتباه رایج:
- عدم توجه به اثر انباشتگی برف در مجاورت ساختمانهای بلند یا جدید در مناطق پربارش (مناطق ۴ تا ۶)
🧊 بار یخ
- برای سازههای خاص مانند سازههای مشبک، کابلها، و پلهای عابر پیاده، محاسبه بار یخ با ضخامتهای اسمی ۷.۵ تا ۱۵ میلیمتر بسته به منطقه الزامی است.
- خطوط انتقال برق و آبرسانی تابع استانداردهای خاص خود هستند.
📖 برای درک عمیقتر این مفاهیم و تسلط بر جزئیات محاسباتی بار برف و یخ، مطالعه ادامه این مجموعه پرسش و پاسخ را به شما توصیه میکنیم.
📖 این مرور کوتاه نشاندهنده عمق و جزئیات مهمی است که برای موفقیت در آزمون نظام مهندسی باید به آن مسلط بود.
📖 برای مطالعه دقیقتر این موارد و مشاهده مثالهای کاربردی، ادامه مطلب را از دست ندهید.
🚀 آمادهاید مبحث 6 و سایر کتاب های مقررات ملی ساختمان را کامل مسلط شوید؟
✅ با پکیج شتابدهنده مهندس برتر، به بانک جامع سوالات طبقهبندی شده، پاسخهای تشریحی و نکات طلایی در بستر اپلیکیشن موبایل و کامپیوتر دسترسی پیدا کنید و با اعتماد به نفس کامل در آزمون حاضر شوید!
📥 👉 دریافت پکیج از mohandesbartar.ir
💡 ویژگیهای کلیدی پکیج:
- 📝 بانک جامع سوالات طبقهبندی شده
- 📖 پاسخهای تشریحی و نکات کلیدی
- 🎯 مرور هدفمند و تسلط کامل بر مبحث 6 و سایر منابع آزمون نظام مهندسی
- ⏱️ صرفهجویی در زمان و آمادهسازی سریع برای آزمون
نمونه فلش کارت های این بخش که در بستر اپلیکیشن موبایلی و کامپیوتر در اختیار شما قرار می گیرد:
مبحث 6 مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمان) بخش 7-6 بار برف
🔍 سؤال: بار برف مبنا (𝐏𝐬) بر چه اساسی تعیین میشود و دوره بازگشت آن چقدر است؟
✅ بر اساس بند ۳-۷-۶ صفحه ۴۶: بار برف مبنا، باری است که بر اساس آمار منطقه، احتمال فراگذشت از آن در هر سال ۲٪ باشد (دوره بازگشت ۵۰ سال).
📝 توضیح مهندس برتر: این بار، معیار طراحی سازه در برابر برف است و نشاندهنده حداکثر بار پیشبینیشده در یک بازه ۵۰ ساله میباشد.
🔍 سؤال: مقادیر حداقل بار برف مبنا (kN/m²) برای مناطق ششگانه ایران را نام ببرید.
✅ بر اساس بند ۳-۷-۶ صفحه ۴۶:
• منطقه ۱ (برف بسیار کم): ۰٫۲۵
• منطقه ۲ (برف کم): ۰٫۵۰
• منطقه ۳ (برف متوسط): ۱٫۰
• منطقه ۴ (برف زیاد): ۱٫۵
• منطقه ۵ (برف سنگین): ۲٫۰
• منطقه ۶ (برف فوقسنگین): ۳٫۰
📝 توضیح مهندس برتر: این مقادیر بر اساس تقسیمبندی جغرافیایی و مطالعات آماری تعیین شدهاند.
🔍 سؤال: ضریب برفگیری (𝐂𝐧) برای مناطق ۱ تا ۳ بار برف چقدر است؟
✅ بر اساس بند ۴-۷-۶ صفحه ۴۹: ۱٫۰ (بدون توجه به ناهمواری یا ساختوساز اطراف).
📝 توضیح مهندس برتر: در این مناطق به دلیل بار کم برف، اثر انباشتگی ناشی از موانع نادیده گرفته میشود.
🔍 سؤال: ضریب برفگیری (𝐂𝐧) برای یک بام برفگیر در ناحیه پرتراکم چقدر است؟
✅ بر اساس جدول ۶-۷-۲ صفحه ۵۷: ۱٫۱
📝 توضیح مهندس برتر: بامهای برفگیر (پایینتر از موانع اطراف) در مناطق پرتراکم، بیشترین انباشت برف را تجربه میکنند.
🔍 سؤال: ضریب شرایط دمایی (𝐂𝐡) برای ساختمانهای بدون گرمایش چقدر است؟
✅ بر اساس جدول ۳-۷-۶ صفحه ۵۸: ۱٫۲
📝 توضیح مهندس برتر: نبود گرمایش باعث ذوبنشدن برف و افزایش بار ناشی از انباشتگی میشود.
🔍 سؤال: ضریب شیب (𝐂𝐬) برای بامهای مسطح و کنگرهای چقدر است؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۶ صفحه ۵۰ و ۳-۶-۷-۶ صفحه ۵۱:
• بام مسطح: ۱٫۰
• بام کنگرهای یا دندانهای: ۱٫۰ (صرفنظر از شیب)
📝 توضیح مهندس برتر: در این بامها به دلیل شکل خاص، کاهش بار برف ناشی از شیب در نظر گرفته نمیشود.
🔍 سؤال: بارگذاری نامتوازن برف در چه بامهایی لازم نیست؟
✅ بر اساس بندهای ۱-۷-۷-۶ صفحه ۵۲ و ۲-۷-۷-۶ صفحه ۵۴:
۱. شیب کمتر از ۴٪ یا بیشتر از ۶۰٪
۲. بامهای قوسی با شیب خط رابط کمتر از ۱۰° یا بیشتر از ۶۰°
📝 توضیح مهندس برتر: در شیبهای تند، برف نمیماند و در شیبهای ملایم، توزیع برف یکنواخت است.
مبحث 6 مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمان) بخش 7-6 بار برف
🔍 سؤال: در بامهای دندانهدار با شیب بیشتر از ۳٪، کدام نوع بارگذاری برف الزامی است؟
✅ بر اساس بند ۳-۷-۷-۶ صفحه ۵۶: بار نامتوازن
📝 توضیح مهندس برتر: وزش باد در بامهای دندانهدار باعث تجمع برف پشت دندانها میشود.
🔍 سؤال: برای تیرهای ممتد چنددهانه، کدام ترکیبهای بار برف باید بررسی شوند؟
✅ بر اساس بند ۸-۷-۶ صفحه ۵۷:
۱. بار کامل روی دهانههای انتهایی + نیمبار روی دهانههای میانی
۲. نیمبار روی دهانههای انتهایی + بار کامل روی دهانههای میانی
۳. بار کامل روی دو دهانه مجاور + نیمبار روی سایر دهانهها
📝 توضیح مهندس برتر: این حالتها برای شناسایی بحرانیترین خمش و برش در تیرها استفاده میشوند.
🔍 سؤال: اثر “انباشتگی برف در بامهای پایینتر” در کدام مناطق الزامی است؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۹ صفحه ۵۸: مناطق ۴، ۵ و ۶
📝 توضیح مهندس برتر: در مناطق پربارش، سایه ساختمانهای بلند یا مجاور باعث تجمع موضعی برف میشود.
🔍 سؤال: “بار برف لغزنده” در چه شرایطی اعمال میشود؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۱۱ صفحه ۶۱:
• بامهای لغزنده با شیب بیشتر از ۲٪
• بامهای غیرلغزنده با شیب بیشتر از ۱۵٪
📝 توضیح مهندس برتر: ریزش ناگهانی برف از بام شیبدار بالاتر، بار ضربهای قابلتوجهی ایجاد میکند.
🔍 سؤال: بررسی “ناپایداری برکهای شدن” در چه بامهایی ضروری است؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۱۳ صفحه ۶۲:
• شیب کمتر از ۲٪
• بامهای مستعد انباشت آب (بهدلیل گرفتگی آبروها)
📝 توضیح مهندس برتر: تجمع آب ناشی از ذوب برف، بار مرده را افزایش داده و ممکن است منجر به فروریزی شود! ⚠️
🔍 سؤال: در ساختوساز جدید چسبیده به ساختمان موجود، اثر انباشتگی برف در کدام مناطق بررسی میشود؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۱۴ صفحه ۶۲:
• مناطق ۳ و ۴: فقط برای ساخت چسبیده
• مناطق ۵ و ۶: برای فاصله کمتر از ۶ متر
📝 توضیح مهندس برتر: نزدیکی ساختمانها باعث ایجاد سایه برفی و افزایش موضعی بار برف میشود.
🔍 سؤال: حداقل مقدار مجاز بار برف مبنا در مطالعات آماری دقیقتر چقدر است؟
✅ بر اساس بند ۳-۷-۶ صفحه ۴۶: ۰٫۸ برابر مقادیر جدول ۶-۷-۱
📝 توضیح مهندس برتر: حتی با مطالعات دقیق، ایمنی سازه نباید از حد استاندارد ملی کمتر شود.
🔍 سؤال: ضریب شیب (𝐂𝐬) برای بامهای شیبدار غیر از مسطح و کنگرهای چگونه تعیین میشود؟
✅ بر اساس بند ۶-۷-۶ صفحه ۵۰:
• شیب ۰ تا ۳۰ درجه: Cs = ۱
• شیب بیشتر از ۳۰ درجه: Cs = ۱ – (شیب − ۳۰) ÷ ۴۰
📝 توضیح مهندس برتر: با افزایش شیب، بار برف کاهش مییابد.
🔍 سؤال: تفاوت “بارگذاری متوازن” و “نامتوازن” برف چیست؟
✅ بر اساس بند ۷-۷-۶ صفحه ۵۲:
• متوازن: توزیع یکنواخت برف بدون اثر باد یا ذوب
• نامتوازن: تجمع برف در نواحی پشتبهباد یا سایهدار
📝 توضیح مهندس برتر: بار نامتوازن میتواند باعث پیچش یا لنگر نامتقارن در سازه شود.
🔍 سؤال: در بامهای قوسی، شرط حذف بار نامتوازن چیست؟
✅ بر اساس بند ۲-۷-۷-۶ صفحه ۵۴:
اگر شیب خط تاج به پای قوس کمتر از ۱۰° یا بیشتر از ۶۰° باشد (یا در هر نقطهای که شیب مماس > ۷۰°)
📝 توضیح مهندس برتر: در این شرایط، شکل قوس از تجمع نامتقارن برف جلوگیری میکند.
🔍 سؤال: تعریف «ناپایداری برکهای» (انباشتگی آب) در بامها بر اساس مبحث ششم چیست؟
✅ بر اساس بند ۶-۸-۵ صفحه ۶۷:
برکهای شدن به انباشتگی آب باران ناشی از تغییر شکل بامهای نسبتاً تخت اطلاق میشود و صرفنظر از شیب بام، در صورت امکان جمعشدن آب برای رسیدن به شبکه تخلیه فرعی رخ میدهد.
📝 توضیح مهندس برتر:
این پدیده ناشی از نشست موضعی سازه است و حتی در بامهای شیبدار نیز در صورت وجود گودافتادگی یا مسدودشدن آبراههها ممکن است اتفاق بیفتد.
مبحث 6 مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمان) بخش 7-6 بار برف
🔍 سؤال: کدام بامها مستعد ناپایداری برکهای محسوب میشوند؟
✅ بر اساس بند ۶-۸-۵ صفحه ۶۷:
تمامی دهانهها در:
۱) بامهای با شیب کمتر از ۲٪
۲) بامهایی با شیب بیشتر که آب در بخشی از آن جمع شده و شبکه تخلیه اولیه مسدود شده باشد (ولی شبکه فرعی فعال باشد).
📝 توضیح مهندس برتر:
شرط بحرانی، جمعشدن آب و ناکارآمدی سیستم زهکشی اصلی است. وجود سیستم فرعی تخلیه از معیارهای حذف این حالت نیست.
🔍 سؤال: چه سازههایی مشمول محاسبه «بار یخ ناشی از باران و برف» میشوند؟ (موارد ششگانه را نام ببرید)
✅ بر اساس بند ۶-۹-۱ صفحه ۶۹:
۱) سازههای مشبک
۲) لولهها، کابلها و پایههای آنها
۳) سازههای شهربازی
۴) نرده، پله و نردبان
۵) پلهای عابر پیاده
۶) تابلوها، علائم و سازههای سبک نمایان
📝 توضیح مهندس برتر:
المانهای سبک و دارای سطح مواجهه زیاد با بارش، بهدلیل افزایش سطح تماس و کاهش مقاومت در برابر یخزدگی، آسیبپذیرترند.
🔍 سؤال: بار یخ برای کدام سازهها تابع مقررات خاص است و از شمول مبحث ۶ خارج میباشد؟
✅ بر اساس بند ۶-۹-۱ صفحه ۶۹:
- خطوط انتقال برق و مخابرات
- خطوط آبرسانی و سوخت
📝 توضیح مهندس برتر:
این تأسیسات بهدلیل حساسیت بالا و پیامدهای خرابی گسترده، تابع استانداردهای اختصاصی (مانند استاندارد IEC) هستند.
🔍 سؤال: اثرات دینامیکی بار یخ بر سازههای انعطافپذیر در مبحث ۶ چگونه در نظر گرفته میشود؟
✅ بر اساس بند ۶-۹-۱ صفحه ۶۹:
این اثرات در این مبحث لحاظ نشده و باید بهصورت موردی بررسی شوند.
📝 توضیح مهندس برتر:
سازههایی مانند دکلهای بلند یا کابلهای کششی ممکن است تحت اثرات وارزش (galloping) یا رزونانس ناشی از یخزدگی قرار گیرند که نیازمند تحلیل دینامیکی جداگانه است.
🔍 سؤال: ضخامت اسمی یخ (t) برای منطقه ۴ (برف زیاد) چند میلیمتر است؟
✅ بر اساس بند ۶-۹-۵ صفحه ۷۰:
t = ۷.۵ میلیمتر برای منطقه ۴
📝 توضیح مهندس برتر:
این مقدار معادل ۷.۵ میلیمتر است و مربوط به مناطقی مانند بخشهایی از البرز و زاگرس مرکزی میشود.
🔍 سؤال: ضخامت اسمی یخ در منطقه ۶ (برف فوقسنگین) را با ذکر عدد کامل بنویسید.
✅ بر اساس بند ۶-۹-۵ صفحه ۷۰:
t = ۱۵ میلیمتر
📝 توضیح مهندس برتر:
این بیشترین مقدار در جدول است و مختص مناطق کوهستانی بسیار سرد مانند قلههای دماوند، سبلان یا علمکوه میباشد.
🔍 سؤال: ضخامت اسمی یخ برای مناطق ۱، ۲ و ۳ (برف کم، نادر و متوسط) چقدر است؟
✅ بر اساس بند ۶-۹-۵ صفحه ۷۰:
t = ۰ میلیمتر
📝 توضیح مهندس برتر:
در این مناطق (مانند سواحل جنوبی، مناطق مرکزی یا نواحی گرمسیری)، بار یخ قابل صرفنظر کردن است.
🔍 سؤال: در مناطق کوهستانی با احتمال بارندگی شدید و افت دمای شدید، ضخامت اسمی یخ چگونه تعیین میشود؟
✅ بر اساس بند ۶-۹-۵ صفحه ۷۰:
با دوره بازگشت پنجاهساله و با استفاده از مطالعات محلی یا اطلاعات سازمان هواشناسی تعیین میشود.
📝 توضیح مهندس برتر:
این حالت برای ایستگاههای بالای ۳۰۰۰ متر یا مکانهای مستعد یخبندانهای استثنایی (مانند جاده چالوس) اعمال میشود.
🔍 سؤال: تفاوت شرط «ناپایداری برکهای» در بامهای کمشیب (کمتر از ۲٪) و بامهای با شیب بیشتر چیست؟
✅ بر اساس بند ۶-۸-۵ صفحه ۶۷:
- بامهای کمشیب: تمامی دهانهها مستعد هستند.
- بامهای با شیب بیشتر: فقط دهانههایی مستعدند که در آنها آب جمعشده و شبکه تخلیه اولیه مسدود شده باشد.
📝 توضیح مهندس برتر:
در شیبهای بالاتر، جمعشدن آب نیاز به یک عامل اضافی (مانند نشست موضعی یا گرفتگی آبراهه) دارد.
🎯 آمادهاید در آزمون نظام مهندسی ساختمان موفق شوید؟
✅ با هزاران فلش کارت کاملاً مطابق با مباحث مقررات ملی ساختمان، در بستر اپلیکیشن موبایل و کامپیوتر، آمادگی شما تضمین میشود.
🚀 هماکنون پکیج موردنظر خود را دریافت کنید:
- 🏛️ معماری → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- 🏗️ عمران → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- ⚡ برق → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
- 🔧 مکانیک → دریافت پکیج کامل فلش کارتها
💡 با این پکیج، مرور سریع و هدفمند کتاب های مقررات ملی، تسلط بر نکات کلیدی و موفقیت در آزمون به واقعیت تبدیل میشود!
